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二季度中国冷热轧板材需求形势分析
发布人:supadmin 发布时间:2012-04-15 15:09:56 点击量:2566

近日,中国汽车工业协会发布了3月份汽车产销数据显示,一季度我国乘用车销量罕见地出现同比负增长。今年3月,我国共销售乘用车1400万辆。但整个一季度共销售乘用车3778万辆。一季度我国乘用车销量出现同比负增长,业内人士均表示担忧。

据了解,过去十年,我国汽车产量一直都在以稳步快速的增长速度发展。2009、2010年,国内汽车产销量的增幅,而相比这两年多的巨幅增长,2011年的增幅基本可以看作是零增长。去年下半年以来遭遇欧美债务危机以及国内经济环境调整,国内房地产、汽车、家电等行业都遇冷,同时也体现去年钢市下游终端需求持续低迷,钢市行情也一直处于低迷状态。

2012年一季度汽车乘用车销量罕见负增长,业内人士分析称,从政策层面看,目前没有看到更多利好的政策,反而是一些对汽车消费不利的政策,比如说北京的限购,把巨大的汽车市场约束住了。另外就是高油价,用车成本增加,也会影响部分消费者购车的决心。

众所周知,汽车行业是薄板消费的一个主要渠道,汽车的外板、内板、部分内饰件等都是用冷轧板、镀锌板,薄板为汽车生产的主要原料,一辆轿车需用冷镀量为0.45~0.55吨。按照2月份的汽车生产量来推算,2月份,汽车生产带动薄板需求88万吨,因此,汽车钢这一块是薄板行业不容忽视的消化力量。

据中国钢铁现货网市场监测数据显示:国内城市5.5mm热轧板卷市场价格为4393元,均价基本与昨日持平;1.0mm冷板的平均价格为5210元,持平;20mm中板平均价格4423元,均价较昨日微涨4元;1.0mm镀锌板平均价格5121元,涨7元;唐山瑞丰产的2.5*(145-162)带钢4020元,跌10元。虽然进入四月份以来,钢价一直处于拉涨状态,加上钢厂支撑以及原材料成本的助推,国内板材市场一直处于小幅上扬的态势。不过由于板材下游终端需求未见起色,钢价拉涨无力已现趋稳回落态势。一季度乘用车销量现负增长或许也正好得以求证。

同时对于二季度板材市场行情来看,汽车用钢这一块的需求或许又要减缓,市场对板材市场的乐观预期或减小。据悉,一季度我国汽车进口是29.4万辆,这和国内汽车市场总体疲软的时间刚好吻合,进口量的增长加大了国内市场供销以及生产压力。

不过对于汽车行业,厂家将会加大促销力度,这也将带动购车需求的上涨;同时,企业和政府机关的年度购车计划已经下达,公用商务车销售将进入年内小高峰。另外据中汽协对国内主要生产、销售企业2012年市场的预测与判断,2012年中国全年汽车销量为2000万辆,今年汽车行业整体还是能够逐步恢复增长的态势。这些对长期处于低迷的板材市场来说也算是一大利好信号,板材需求或迎新契机。

不过根据一季度销量现负增长,二季度伊始板材终端需求仍将面临挑战,或许随着天气转暖,消费者前来4S店选购以及试乘试驾更为方便,二季度汽车产销量或重新回升,那么就不排除汽车用钢板需求仍有放量释放的可能。

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